17.10.2011

Маршрутные микроавтобусы: проблемы выбора. Маршрутное такси – выгодный бизнес, если к нему подходить с умом и планировать свою работу на длительный период.

Маршрутное такси – выгодный бизнес, если к нему подходить с умом и планировать свою работу на длительный период. Главная проблема, которая стоит перед предпринимателями – выбор наиболее надежного «железного коня», эксплуатация которого будет приносить прибыль, а не убытки. Как же определить надежного производителя маршрутных транспортных средств?

Правила

Есть ряд базовых правил, которые нужно запомнить.

1.      Рекомендации. Стоит запросить рекомендации у производителя базового шасси о компаниях-прозводителях маршрутных транспортных средств. Это даст вам информацию из первых уст о компаниях, которым можно доверять. 

2.      Сертификаты. Проверьте наличие сертификатов у компании. У серьезного производителя должны быть все необходимые документы. 

3.      Качество. Посмотрите на качество изготовления машин. Оцените их приспособленность к эксплуатации. 

4.      Отзывы. Послушайте отзывы тех, кто пользуется машинами от выбранного вами производителя.

Конкретные модели

В случае с «Газелью» все более-менее ясно. ГАЗ производит свои микроавтобусы уже более 17 лет и многие владельцы знают все особенности, плюсы и минусы этой модели.

Дешевизна автомобиля компенсируется качеством и особенностями сборки. Хотя, стоит отметить, что при должном внимании к автомобилю, он может служить долгие годы. Потребители знают за что платят и что получают в итоге, рассчитывая период использования и отдачу от эксплуатации «Газели». 

Но самое интересное начинается, когда речь заходит о маршрутных транспортных средствах на базе зарубежных авто.

Последнее время на дорогах нашей страны появилось большое количество маршруток зарубежных производителей. Особенно выделился на этой ниве Ford Transit, ставший «вторым народным» после «Газели» и Peugeot Boxer. Автомобилей последней модели несколько меньше, но их число неуклонно увеличивается.

Ford или Peugeot?

Этот вопрос, действительно, не такой легкий, как кажется. Автомобили находятся примерно в одной ценовой категории и близки по функционалу. Выбор, в конечном счете,  остается за владельцем и определяется особенностями эксплуатации машины и личными предпочтениями водителя и владельца бизнеса.

Со своей стороны, мы осветим основные различия этих машин.

Тип привода.

Микроавтобус на базе Ford Transit имеет задний привод, Peugeot Boxer – передний. Это, пожалуй, самое главное отличие, определяющее отношение покупателей. Каждая из этих схем имеет свои плюсы и минусы и, соответственно, своих приверженцев. Если говорить о переднем приводе, то он характеризуется, в целом, лучшей управляемостью. Автомобиль с таким приводом меньше склонен к заносу. В условиях коротких маршрутов, передний привод будет более выигрышным.

Но в некоторых случаях этот момент может сыграть «злую шутку» с водителем.  

При использовании автобуса в качестве маршрутного транспортного средства при перегрузке ее пассажирами приводит к разгрузке передних колес. Такая ситуация не редкость в условиях реальной эксплуатации. Особое внимание следует уделить местности, в которой будет эксплуатироваться транспорт. Так, многие перевозчики в горной и холмистой местности все же предпочитают задний привод.

Размеры салона.

Салон Peugeot Boxer немного шире, короче и выше салона Ford Transit. Отличия в данном случае небольшие, но все же могут привести к довольно существенным различиям в типе комплектации. Салон Пежо производит впечатление более светлого за счет более высокого потолка и более высоких входных дверей.

Тем не менее, пассажировместимость этих моделей примерно одинакова. На сегодняшний момент максимально вместительными модификациями являются Peugeot Boxer, имеющий 22 места и 25-местный Ford Transit.

Задние колеса.

Как правило, Пежо имеет односкатные задние колеса, а автобус Форд – двускатные. Но это не строгое правило. Никто не мешает заказать у производителя установку нужного типа колес по желанию заказчика. В целом, можно сказать, что односкатные колеса экономят топливо. Многие, тем не менее, предпочитают двускатные колеса, так как они являются более безопасными в случае повреждения покрышки.

Iveco Daily.

Отдельно стоит сказать про маршрутные такси на базе Iveco. Эти автобусы пока не так широко распространены на наших дорогах в качестве маршруток. Тем не менее, среди владельцев бытуют различные мнения насчет автобусов этой марки. Из плюсов автомобиля можно отметить рамный кузов. Он позволяет загружать авто значительно больше заявленных для него значений по паспорту.

Передние и задние стабилизаторы хорошо обеспечивают неплохую устойчивость машины на дороге и в поворотах. Некоторые также хвалят двигатель Iveco за его мощность.

Однако, так как этот автомобиль не сильно распространен в нашей стране, то его стоимость несколько выше аналогов. Определенные трудности возникают и с приобретением запасных частей на Ивеко, они не так распространены, и велика их стоимость.

Сертификация.

Пассажирские микроавтобусы сертифицируются на соответствие российским стандартам (ГОСТам) и Правилам № 52 ЕЭК ООН (ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ КАТЕГОРИЙ М2 и М3 В ОТНОШЕНИИ ИХ ОБЩЕЙ КОНСТРУКЦИИ).

Особенно важно обратить внимание на выполнение требований сертификации. Производитель должен иметь ОТТС (Одобрение Типа Транспортного Средства), выдающееся после испытаний и допускающее машины к эксплуатации.

Другой важный момент – это то, что все переработки должны быть согласованы с производителем базового шасси. Это значит, производитель должен иметь хорошие и успешные отношения с заводами-изготовителями базовых шасси, и, значит, от них можно получить рекомендации по конкретной фирме-партнере.

Что же выбрать?

В конечном итоге, выбор всегда остается за покупателем. Благо, в современных условиях есть из чего выбирать. Сам покупатель должен проанализировать те моменты, которые наиболее важны для него, взвесить на плюсах и минусах каждой модели, регион работы и условия эксплуатации транспорта. Стоит признать, что в сегодняшних условиях на первый план выходит репутация и опыт производителя.